Bimco-Einschätzung 2024
17.04.2024. BIMCOs Versandnummer der Woche. Der Anteil der Chartereigentümer an der Flotte ist auf den niedrigsten Stand gesunken. 06 Trockene Massengut-Schiffsdistanzen für Routen, die den Panama Peak nutzen. Chinas Kohlenachfrage ist als erneuerbare Energien in Sicht, 23 Globale Sojabohnenexporte werden bis zum 1. Dezember 2024 erwartet. Der Feiertagskalender von BIMCO deckt allgemeine Feiertage in Ländern sowie lokale Feiertage und Arbeitszeiten in weiteren Häfen auf der ganzen Welt ab. Gepostet: 08 Neueste Tankerberichte. Tankermarkt. Tankermarkt 30.05.2024. Die Neuauflage des beliebten Schiffsmanagementvertrags von BIMCO ist ab sofort erhältlich. ist der Höhepunkt eines gründlichen, zweijährigen Überprüfungsprozesses durch ein Expertenteam aus dem Schiffsmanagementsektor, das Änderungen in den Schiffsmanagementpraktiken seit der letzten Überarbeitung des Vertrags im Jahr 2024, dem 1. Oktober 2024, berücksichtigt hat. Es wird erwartet, dass das Recycling von Schiffen zunimmt, die Flotte könnte aber dennoch wachsen. 8m teu und von m teu zum ersten Mal in der Geschichte. Es wird erwartet, dass größere Schiffe mit 4 Mio. TEU an die Kapazität des Segments geliefert werden und sich die Kapazität in nur vier Jahren verdoppelt. 1.4.2024. Washington Kopenhagen London, 3, Der World Shipping Council, die International Chamber of Shipping und BIMCO dankten heute den Nationen, die gemeinsam die anhaltenden illegalen Angriffe auf Schiffe im Roten Meer und die rechtswidrige Inhaftierung von Schiffen und Besatzungen dort verurteilt haben. Als die Regierungen der Vereinigten Staaten, 27. Februar 2024. Kontaktieren Sie Niels Rasmussen. Nr. bimco. org. Kontakt online. Seite drucken. E-Mail-Seite. Aktie. Twittern. ZURÜCK ZU: Neubaubericht, WEITER: Neubaubericht 28.11.2023. Insgesamt prognostizieren wir daher, dass die Versorgung schneller als die Flotte, langsamer als die Flotte und mit der gleichen Geschwindigkeit wie die Flotte erfolgen wird. Unsere Wachstumsprognose für das Angebot lautet. 0, 6,8 bzw. 4. Obwohl das Wachstum des Containervolumens am 29.11.2023 offensichtlich geringer war als bei vielen anderen. Tanker – Überblick über den Schifffahrtsmarkt und Ausblick – 314 – 24.11. Niels Rasmussen, Chief Shipping Analyst bei BIMCO, stellt die Situation auf dem Tankerschifffahrtsmarkt vor. 03:27.2024 – 5.30 Uhr. Die Neuauflage des beliebten Schiffsmanagementvertrags von BIMCO ist ab sofort erhältlich. ist der Höhepunkt eines gründlichen, zweijährigen Überprüfungsprozesses durch ein Expertenteam aus dem Schiffsmanagementsektor, das Änderungen in den Schiffsmanagementpraktiken seit der letzten Überarbeitung des Vertrags am 14. Mai 2024 berücksichtigt hat. Die Kombination aus Theorie, Diskussion und Fallarbeit macht die Komplexität von Streitigkeiten über Reisecharter klarer und beherrschbarer. Der Meisterkurs richtet sich an alle Praktiker, die im Seetransport tätig sind und ihr Fachwissen erweitern und sich mit dem Chartern von Reisen sowohl für Trocken- als auch für Nassladungen auskennen möchten. 15. Februar 2024. BIMCO hat zusammen mit Bangladesch, Indien, Norwegen, Pakistan und dem ICS im Vorfeld der MEPC-Sitzung des St. Marine Environment Protection Committee -22 ein Papier vorgelegt. Das Papier unterstreicht die Notwendigkeit, mögliche widersprüchliche Anforderungen des Hongkong-Übereinkommens und des Basler Übereinkommens zu lösen hätte sein können, 28.3.2024. BIMCO verabschiedet in International Shipping 03 2024. Die aktualisierte Version von SHIPMAN, der weit verbreiteten Schiffsmanagementvereinbarung von BIMCO, wurde vom Dokumentationsausschuss angenommen. 1. 10. 2022. BIMCO dankt dem Unterausschuss für seinen unschätzbaren Rat und sein Fachwissen bei der Entwicklung der Klausel über höhere Gewalt: Inga Fr ysa, Torvald Klaveness, Vorsitzende Nicola Ioannou, Oceanfleet. Peri Ertugluloglu, Viterra. Die Summer Shipping School soll einen gründlichen Überblick über die Fähigkeiten geben, die am 17.11.2022 zum Einsatz kommen. Das BIMCO-Dokumentationskomitee hat die CII-Betriebsklausel für Zeitcharterparteien verabschiedet, die der Branche dabei helfen wird, die Komplexität der neuen CII-Vorschriften der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation IMO kommerziell zu bewältigen. Die neuen Vorschriften zur CO2-Intensität der internationalen Schifffahrt treten am 21.12.2022 in Kraft. Die BIMCO-CII-Klausel wurde entwickelt, um die kommerziellen Komplexitäten des Inkrafttretens der CII-Verordnung zu bewältigen.