sram 2024 gx
11. Das neue GX-Getriebe von SRAM ist um einiges günstiger, aber wie schneidet es im Vergleich zu X ab? Hier ein Vergleich zwischen SRAM und Eagle-Getriebe.11. GX Eagle-Getriebedetails. • 12-Gang, 10-Kassette. • Direkt montiertes, kabelloses elektronisches Schaltwerk. • Nur Flattop-Kette. • Preis: 1, 15. SRAM GX Eagle Transmission erster Testbericht. In puncto Schaltperformance ist es genauso hervorragend wie das SRAM X-Getriebe. Sicher ist es nicht, 12. Der GX-Mech verliert das schicke, sich drehende Stützrad im Inneren von XX und XX SL und strebt eine robuste Bauweise mit einem inneren Stahlkäfig an. Die Außenlaschen und Gleitplatten können bei Beschädigung ausgetauscht werden. SRAM will immer noch, 11. Meine GX-Kassette Gramm. Das sind Gramm mehr als -Gramm XO-Kassette. SRAM Gramm für die XX-Kassette Gramm für XX SL. Wenn Sie die GX-Kassette mit dem GX-Umwerfer kombinieren, sind das im Vergleich zu XO zusätzliche Gramm ungefederter Massen. Aber es könnte einige Metallurgie-Snobs geben, die jubeln.7. Ich habe das erste Carbon-Modell der Reihe im Test. AXS T-Type, das für 10499 verkauft wird. Das bedeutet, dass das Slash gegen Modelle wie das Specialized Enduro Expert 11500 antritt, das derzeit keinen T-Type-Antrieb und nur eine ZEB Select-Gabel hat. Das Giant Reign Advanced Pro ist, hat weniger Federweg und eine, 14. Das Urteil. Das GX-Getriebe funktioniert wie ein Zauber. Ja, es ist schwerer, aber auch deutlich günstiger. Der UVP für die GX-Getriebe beträgt 1, für XO 2 und für XX 3.000. Für die meisten.