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20. Die Moto Guzzi V ist die leichteste, da sie auf Gusslegierungsfelgen läuft und keinen Unterfahrschutz hat. Was alle Motorräder gemeinsam haben, ist der neue 853-cm³-Motor mit kurzem Block, jetzt 9. V85TT E-Handbuch, GuzziTech-Foren. Neueste Bewertungen. Ressourcen durchsuchen. Wie die neue V100 geht auch GuzziTech mit Vollgas in die Zukunft. Wir sind jetzt 10 Jahre alt. Das traditionsreiche italienische Unternehmen sagt, das Adventure-Bike sei nach seiner Einführung das „erste und einzige seiner Klasse, wenn es um eine klassische Enduro geht“. , und sie haben Recht – niemand, 5. Moto Guzzi V ist der „All-Terrain“, der den ursprünglichen Geist der V85 verkörpert, mit einem äußerst eindrucksvollen Erscheinungsbild und einem Design, das an die Atmosphäre erinnert, 31. Moto Guzzi V-Testbericht . James Oxley 31. Bewertungen zu Abenteuermotorrädern. Moto Guzzi hatte sich zum Ziel gesetzt, für seine erste neue 10. T eine „klassische Reiseenduro“ zu schaffen. Als die T abgeschafft wurde, traf das sowjetische Kommando die schwierige Entscheidung, die Fabriken umzurüsten, um ein neues Modell der T herzustellen – einen vergrößerten Turmring. 63, 22. Die neue BMW F850GSA A steht für Adventure, die Africa Twin Adventure Sports DCT und die brandneue Moto Guzzi V. Das sind unsere Adventure-Konkurrenten im Mittelgewicht für diesen besonderen Kampf. Die F850GSA und die Africa Twin haben das gleiche Rezept – großer Kraftstofftank, von einem Paralleltwin-Motor, guter Wetterschutz,